{"id":1707,"date":"2019-12-03T00:01:29","date_gmt":"2019-12-03T00:01:29","guid":{"rendered":"http:\/\/followfichte.com\/?p=1707"},"modified":"2019-12-03T04:34:07","modified_gmt":"2019-12-03T04:34:07","slug":"cycling-up-mt-everest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/followfichte.com\/de\/cycling-up-mt-everest\/","title":{"rendered":"Per Rad auf den Mt. Everest"},"content":{"rendered":"<p><strong>Es wird kalt hier in Kanada, und schon seit einiger Zeit habe ich mein Radtraining nach innen verlegt. Etwa dreimal pro Woche verbringe ich 1-2 Stunden vor der Arbeit auf meinem Smart-Trainer, und an den Wochenenden auch mal l\u00e4nger. Vergangenen Samstag dann aber hatte es mich mal wieder gepackt \u2013 die Herausforderung einer so genannten <em>vEveresting<\/em> -Session klang so unwiderstehlich verr\u00fcckt, dass ich mich fr\u00fch halb sieben aufs Rad setzte mit dem Ziel, einige hundert Kilometer und viele tausend H\u00f6henmeter zur\u00fcckzulegen.<\/strong><\/p>\n<h3>Virtuelles Everesting<\/h3>\n<p>Die Regeln sind simpel \u2013 setze dich auf dein Rad und fahre so lange immer wieder den gleichen Berg hoch, bis du die H\u00f6he des Mount Everest erreicht hast: 8848 Meter. Es gibt kein Zeitlimit, aber Schlaf ist nicht erlaub. Die komplette Strecke muss in einer Session absolviert werden.<\/p>\n<p>Den <span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"https:\/\/everesting.cc\/about\/\">Everesting<\/a><\/span> gibt es als Herausforderung in der realen Welt, auf echten Stra\u00dfen, oder aber in der virtuellen Welt. Die Geister scheiden sich, was h\u00e4rter ist \u2013 im Freien ist man der Natur ausgesetzt, und muss logistisch viel mehr planen um Wetter, Nahrungsaufnahme, und Support-Crew zu koordinieren. Daf\u00fcr bekommt man mehr Ablenkung und hat tats\u00e4chlich das Gef\u00fchl, auch voranzukommen; w\u00e4hrend man zu Hause den halben Tag auf einen Bildschirm starrt und die n\u00e4chste hei\u00dfe Dusche oder warme Couch im Raum nebenan wartet.<\/p>\n<p>In der virtuellen Welt (also <em>Zwift<\/em>\u2013 Trainingssoftware, die Radfahren extrem realistisch simuliert) sucht man sich analog zur realen Welt einen Anstieg, den man immer wieder hochstrampelt; ich entschied mich f\u00fcr die ber\u00fcchtigte Strecke <span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"https:\/\/zwift.com\/news\/5753-climb-alpe-du-zwift\">Alpe-du-Zwift<\/a><\/span>; eine bis ins kleinste Detail kopierte virtuelle Version der Alpe d\u2018Huez. 12,5km Strecke, auf welcher ganze 1050 H\u00f6henmeter zu bew\u00e4ltigen sind. Also m\u00fcsste ich achteinhalbmal da hochfahren. Hintereinander.<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Inhalt<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"#Preparations\">Vorbereitungen<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"#1st ascent: this is gonna be hard.\">1. Anstieg: Das wird schwer.<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"#2nd ascent: this is easy.\">2. Anstieg: Das ist leicht!<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"#3rd ascent: this will be my last one!\">3. Anstieg: Das wird mein letzter.<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"#4th ascent: half way there; almost.\">4. Anstieg: Die H\u00e4lfte geschafft. Fast.<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"#5th ascent: this is becoming a routine.\">5. Anstieg: Es wird zur Routine.<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"#6th ascent: this routine sucks.\">6. Anstieg: Ich mag keine Routine.<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"#7th ascent: I'm not dead yet, so...\">7. Anstieg: Noch bin ich nicht tot, also...<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"#8th ascent: so much support!\">8. Anstieg: So viel Unterst\u00fctzung!<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"#Finale\">Finale<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"#Some tips for other vEveresters\">Ein paar Tipps f\u00fcr andere vEverester<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"#Some statistics about the ride\">Ein paar Statistiken<\/a><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<h3 id=\"Preparations\">Vorbereitungen<\/h3>\n<p>F\u00fcr mich kam zu dieser Jahreszeit nur die virtuelle Variante in Frage. Ich hatte keine Ahnung, wie lange ich durchhalten w\u00fcrde. Speziell vorbereitet hatte ich mich nicht, sch\u00e4tzte meine Grundkondition nach der vergangenen Trainingssaison sehr gut ein.<\/p>\n<p>Am Abend vorher bereitete ich entsprechend mein \u201eTrainingslager\u201c vor:<\/p>\n<ul>\n<li>Genug Handt\u00fccher und Wechselklamotten bereitlegen<\/li>\n<li>Ventilator positionieren<\/li>\n<li>Rad checken<\/li>\n<li>Mich selbst wiegen und mein Gewicht in Zwift aktualisieren<\/li>\n<li>Trainer-Schwierigkeitsgrad auf 100% setzen (damit der virtuelle Anstieg auch dem der Realit\u00e4t entspricht)<\/li>\n<li>Wasser, Energy-Drinks, tonnenweise S\u00fc\u00dfigkeiten und Energie-Riegel bereitlegen<\/li>\n<li>Ein halbes Kilo Reis anbraten, um es am n\u00e4chsten Tag nur schnell aufw\u00e4rmen zu m\u00fcssen<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1717 alignnone\" src=\"http:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/setup.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/setup.png 800w, https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/setup-300x169.png 300w, https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/setup-768x432.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><br \/>\n<span style=\"color: #808080;\"><i>Bild oben: Mein Setup f\u00fcr die kommenden Stunden. Das Rad auf dem Trainer, mit Zwift verbunden. Essen, Getr\u00e4nke, Ventilator, Handt\u00fccher; und genug Platz im Raum f\u00fcr Dehn\u00fcbungen und kurze Pausen.<\/i><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<h3 id=\"1st ascent: this is gonna be hard.\">1. Anstieg: Das wird schwer.<\/h3>\n<p>Samstag, 6:30 Uhr: Nach etwa acht Stunden Schlaf f\u00fchlte ich mich gut, fr\u00fchst\u00fcckte Vollkornbrot mit Honig, a\u00df eine Banane und begab mich frohen Mutes auf mein Rad. Auf geht\u2019s!<\/p>\n<p>Die Strecke an sich kannte ich schon in- und auswendig, bereits dreizehnmal bin ich bisher raufgestrampelt. Und nur ein einziges Mal doppelt. Die Motivation war da; recht schnell bemerkte ich jedoch, dass durch die Trainer-Schwierigkeit von 100% (bisher hatte ich immer 50% eingestellt) meine \u00dcbersetzung nicht mehr ausreichte; mit einem 28er Ritzel macht es sich nicht besonders, 10-15% Steigung hochzutreten. Die Kraft war zu Beginn noch da, und so trat ich bei etwa 65 Umdrehungen\/Minute und \u00fcber 200 Watt die Serpentinen nach oben. Unm\u00f6glich, dachte ich mir, dass ich diese Leistung lange durchhalten k\u00f6nnte \u2013 entspanntes Treten \u00fcber mehrere Stunden entsprechen bei mir eher 90 Umdrehungen und 170 Watt. Aber was soll\u2019s, mir war ohnehin klar, dass ich das komplette Ding nicht beenden k\u00f6nnte, und so w\u00fcrde es halt einfach schneller zu Ende sein. Was f\u00fcr ein l\u00e4cherlicher Plan \u00fcberhaupt!<\/p>\n<p>Nach etwas \u00fcber einer Stunde hatte ich den ersten Anstieg geschafft; durchgeschwitzt, aber genug Wasser getrunken, und noch bei guter Laune. Keine Schmerzen, keine Kr\u00e4mpfe. Viel zu viel Energie gelassen nat\u00fcrlich, aber jetzt hatte ich erstmal etwa 11 Minuten f\u00fcr die Abfahrt \u2013 einfach rollen lassen! Ich nutzte die Zeit f\u00fcr ein paar Energieriegel, einen Protein-Drink, Schokolade. Wechselte zum ersten Mal die durchn\u00e4ssten Klamotten und war im Tal tats\u00e4chlich direkt wieder fit f\u00fcr die zweite Runde. Drau\u00dfen wurde es allm\u00e4hlich hell.<\/p>\n<p><em>Erreichte H\u00f6he:<\/em> <strong>1050m\/8848m<\/strong><br \/>\n<em>Zur\u00fcckgelegte Strecke:<\/em> <strong>30km<\/strong><br \/>\n<em>Zeit im Sattel:<\/em><strong> 1h26min<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1719 alignnone\" src=\"http:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/firstascent.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"489\" srcset=\"https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/firstascent.png 800w, https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/firstascent-300x183.png 300w, https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/firstascent-768x469.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><br \/>\n<span style=\"color: #808080;\"><i>Bild oben: Der erste komplette Anstieg von mehr als 1000 Metern in nur etwas \u00fcber einer Stunde (Gesamtfahrzeit zu dem Zeitpunkt: 75 Minuten); die Abfahrt wird nur 11 Minuten dauern und 12.5 Kilometer Strecke addieren.<\/i><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<h3 id=\"2nd ascent: this is easy.\">2. Anstieg: Das ist leicht!<\/h3>\n<p>Die zweite Runde verlief ideal. Ich war aufgew\u00e4rmt, hatte genug Kalorien aufgenommen, und wusste, dass ich auch mit der ung\u00fcnstigen \u00dcbersetzung bis nach oben kommen kann. Ich trat noch mehr in die Pedale \u2013 nach wie vor davon \u00fcberzeugt, dass ich h\u00f6chstens viermal da hochfahren w\u00fcrde und dann ab Mittag sch\u00f6n ausruhen kann. Ich trank viel, ich schnaufte viel, und ben\u00f6tigte letztendlich nur 61 Minuten f\u00fcr den gesamten Anstieg; zwei Minuten schneller als beim ersten Mal, und nur acht Minuten langsamer als mein pers\u00f6nlicher Rekord. Beachtlich daf\u00fcr, dass ich bereits seit \u00fcber zwei Stunden auf dem Rad sa\u00df und ich zudem mein Gewicht in Zwift um vier Kilo erh\u00f6ht hatte (was bei gleicher Leistung zu langsamerer Geschwindigkeit f\u00fchrt).<\/p>\n<p><em>Erreichte H\u00f6he:<\/em> <strong>2100m\/8848m<\/strong><br \/>\n<em>Zur\u00fcckgelegte Strecke:<\/em> <strong>56km<\/strong><br \/>\n<em>Zeit im Sattel:<\/em> <strong>2h44min<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1721 alignnone\" src=\"http:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/seconddescent.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"497\" srcset=\"https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/seconddescent.png 800w, https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/seconddescent-300x186.png 300w, https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/seconddescent-768x477.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><br \/>\n<span style=\"color: #808080;\"><i>Bild oben: Das zweite Mal den Berg hinunter. Immer noch gut in Form, High-Speed-Abfahrt. Kein Strampeln notwendig.<\/i><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<h3 id=\"3rd ascent: this will be my last one!\">3. Anstieg: Das wird mein letzter.<\/h3>\n<p>Nach der zweiten 11min\u00fctigen Abfahrt drehte ich direkt wieder um und begann die Tortur von vorn. Dieser Anstieg w\u00fcrde der h\u00e4rteste von allen werden. Am Anfang ging es noch; vor allem wurde ich von meinem Trainer Alan \u00fcberrascht, den ich im ersten Drittel der Strecke auf einmal vor mir auftauchen sah \u2013 damit hatte ich nicht gerechnet! Er bot mir an mich virtuell zu begleiten und gab mir einen ordentlichen Motivationsschub. Vielleicht etwas zu viel, denn nach wie vor trat ich mit \u00fcber 200 Watt in die Pedale und ab der H\u00e4lfte des Berges wurde es so richtig fies anstrengend. Die Oberschenkel brannten, mein Herzschlag ging hoch auf 170, ich wusste nicht mehr ob ich lieber sitzend oder stehend fahren sollte. Das w\u00fcrde der letzte Anstieg f\u00fcr heute sein, dessen war ich mir sicher. Brutal, wie kann das jemand nur achtmal hintereinander durchhalten? Immer wieder tauchten motivierende Nachrichten von Alan auf meinem Bildschirm auf. Der hat gut reden, dachte ich, sitzt erst seit einer Stunde im Sattel und ist Profi-Triathlet. Dennoch, nat\u00fcrlich gibt man nicht auf, wenn der eigene Trainer vor einem herf\u00e4hrt \u2013 und so lange hatte der heute bestimmt keine Zeit. Mit allerletzten Kr\u00e4ften schaffte ich es zum Gipfel. In 63 Minuten \u2013 genauso schnell wie die erste Runde.<\/p>\n<p><em>Erreichte H\u00f6he:<\/em> <strong>3130m\/8848m<\/strong><br \/>\n<em>Zur\u00fcckgelegte Strecke:<\/em> <strong>82km<\/strong><br \/>\n<em>Zeit im Sattel:<\/em> <strong>4h01min<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<h3 id=\"4th ascent: half way there; almost.\">4. Anstieg: Die H\u00e4lfte geschafft. Fast.<\/h3>\n<p>Ok, Alan war immer noch bei mir. Also doch noch einmal hochfahren? Beeindruckend, wie schnell sich die Muskeln in elf Minuten regenerieren. Ich drehte um und begab mich zum vierten Mal auf die 22 Serpentinenkurven hoch zum Gipfel. Eine Kurve nach der anderen. Allm\u00e4hlich fand ich heraus, dass ich bei Anstiegen bis zu 9% am besten im Sattel blieb, und bei allem jenseits der 10% im Stehen fuhr. Wie gern h\u00e4tte ich jetzt noch ein-zwei gr\u00f6\u00dfere Ritzel! Ich reduzierte die Pedalumdrehungen nochmal etwas auf ca. 55, und entsprechend auch die Leistung auf ca. 180 Watt. Gleichm\u00e4\u00dfig strampelte ich weiter, Alan war noch direkt vor mir. Interessanterweise ging es jetzt wieder besser als in der letzten Runde. Ich war etwas langsamer, aber mein Puls hatte sich auch wieder normalisiert. Nach diesmal 67 Minuten vollendete ich nun zum vierten Mal die knapp 13km Anstieg.<\/p>\n<p>Mein Trainer Alan verabschiedete sich mit den Worten \u201eYou\u2019re not dead yet, so you can still pedal\u201c \u2013 im ersten Moment war ich mir nicht so ganz sicher was ich davon halten sollte, aber letztendlich hatte er recht. Au\u00dfer Ersch\u00f6pfung hatte ich keine ernstzunehmenden Beschwerden, also konnte ich auch einfach weitermachen.<\/p>\n<p>Nach der Abfahrt entschied ich, eine etwas l\u00e4ngere Pause einzulegen; ich w\u00e4rmte mir den am Vorabend zubereiteten gebratenen Reis auf, wechselte zum dritten Mal meine Klamotten, drank noch mehr Protein, a\u00df noch mehr Schokolade, dehnte mich ein bisschen. Und raffte mich schlie\u00dflich nach 15 Minuten wieder auf den Sattel.<\/p>\n<p><em>Erreichte H\u00f6he:<\/em> <strong>4170m\/8848m<\/strong><br \/>\n<em>Zur\u00fcckgelegte Strecke:<\/em> <strong>108km<\/strong><br \/>\n<em>Zeit im Sattel:<\/em> <strong>5h25min<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1724 alignnone\" src=\"http:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/fourthascent100k.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"382\" srcset=\"https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/fourthascent100k.png 800w, https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/fourthascent100k-300x143.png 300w, https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/fourthascent100k-768x367.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><br \/>\n<span style=\"color: #808080;\"><i>Bild oben: Die ersten 100 Kilometer einget\u00fctet. Und damit die l\u00e4ngste Strecke, die ich bis dahin innerhalb eines Hauses gefahren bin.<\/i><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<h3 id=\"5th ascent: this is becoming a routine.\">5. Anstieg: Es wird zur Routine.<\/h3>\n<p>Die knappe H\u00e4lfte hatte ich nun auf dem Konto. Einmal ging auf jeden Fall noch, die kurze Pause hatte gutgetan. Frische Klamotten, was Vern\u00fcnftiges zu Essen. Es war jetzt Mittagszeit, und ich hatte bereits jetzt mehr Zeit in einer virtuellen Radsession verbracht als je zuvor. Nicht mehr lang, und die Zeit im Sattel w\u00fcrde die meines <span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"http:\/\/followfichte.com\/de\/five-days-ironman-mont-tremblant-2019\/\">Ironman-Wettkampfes vor ein paar Monaten toppen.<\/a><\/span>.<\/p>\n<p>Mittlerweile f\u00fchlte es sich beinahe wie Routine an. Ich arbeitete mich von Kurve zu Kurve, und hatte mir den Anstieg in kleinere Abschnitte unterteilt. Erst zwei lange St\u00fccke, gefolgt von vier kurzen Serpentinen. Dann ein l\u00e4ngeres Zieh-St\u00fcck. Dann weiter unter den Baumst\u00e4mmen am Holzf\u00e4ller-Fahrzeug durch, zwischen Kurve 14 und 13 (die Kurven z\u00e4hlen beim Anstieg r\u00fcckw\u00e4rts \u2013 von 22 bis 1). Dann bei Kurve 11 hat man etwa die H\u00e4lfte geschafft. Bei Kurve 9 wird es neblig, und man wird begr\u00fc\u00dft von einem scheinbar im Nebel winkenden Baumstamm. Nach Kurve sieben dann der l\u00e4ngste Abschnitt, mittlerweile \u00fcber den Wolken, viel Schnee an beiden Seiten der Fahrbahn. Nach Kurve 4 dann nochmal ein langes St\u00fcck durch einen Tunnel, bevor die letzten 150 vertikalen Meter im Endspurt zu bew\u00e4ltigen sind.<\/p>\n<p>Wahnsinn, mehr als 5000 H\u00f6henmeter bereits. Noch nicht ganz Mt. Everest, aber auf jeden Fall ein ganzes St\u00fcck h\u00f6her als Montblanc! Weit \u00fcber sechs Stunden Fahrt, l\u00e4nger als ich jemals an einem Tag Rennrad gefahren bin.<\/p>\n<p>Der f\u00fcnfte Anstieg dauerte 73 Minuten, deutlich l\u00e4nger mittlerweile als die Etappen zuvor. Aber ich war immer noch am Leben, warum also nicht einfach weitermachen. Abfahrt, und 20 Minuten Pause. Ich brauchte mehr Kalorien!<\/p>\n<p><em>Erreichte H\u00f6he:<\/em> <strong>5210m\/8848m<\/strong><br \/>\n<em>Zur\u00fcckgelegte Strecke:<\/em> <strong>133km<\/strong><br \/>\n<em>Zeit im Sattel:<\/em> <strong>6h55min<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1726 alignnone\" src=\"http:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/map.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"326\" srcset=\"https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/map.png 800w, https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/map-300x122.png 300w, https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/map-768x313.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><br \/>\n<span style=\"color: #808080;\"><i>Bild oben: Die Strava-Karte der gesamten Strecke. Sie beginnt mit ca. 8km leicht bergab von der K\u00fcste bis zum ersten Fluss, und von da ab nur noch bergauf.<\/i><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<h3 id=\"6th ascent: this routine sucks.\">6. Anstieg: Ich mag keine Routine.<\/h3>\n<p>Gest\u00e4rkt ging es erneut auf Bergetappe. Mein K\u00f6rper meldete sich an allen m\u00f6glichen Stellen \u2013 die Oberschenkel zerrten, die Fu\u00dfsohlen taten weh, die Schultern und der Nacken wollten nicht mehr so richtig und die Handfl\u00e4chen schmerzten durch das \u00fcberdurchschnittlich viele Fahren im Stehen. Gl\u00fccklicherweise machten die Knie keinerlei Probleme. Sprichw\u00f6rtlich war ich bereits \u00fcber den Berg, tats\u00e4chlich aber hatte ich noch einige vor mir. Meine Leistung hatte sich mittlerweile bei etwa 165 Watt eingependelt, immer im Wechsel sitzend und stehend, weiterhin eine Kurve nach der anderen. Es war anstrengend, keine Frage, aber zu diesem Zeitpunkt auf eine eigenartige Art und Weise zur Routine geworden. Je \u00f6fter ich hinauffuhr, desto vertrauter wurde die Strecke. Abwechselnd schweifte mein Blick \u00fcber den Bildschirm und hinaus in unseren Garten, wo sich jetzt am fr\u00fchen Nachmittag die Eichh\u00f6rnchen jagten. Bereits sieben Liter Wasser hatte ich getrunken, und wohl mindestens ebenso viel ausgeschwitzt. Nach 74 Minuten erreichte ich den Gipfel schlie\u00dflich zum sechsten Mal \u2013 gefolgt von der min\u00fctigen Abfahrt und zehn Minuten Pause.<\/p>\n<p><em>Erreichte H\u00f6he:<\/em><strong> 6250m\/8848m<\/strong><br \/>\n<em>Zur\u00fcckgelegte Strecke:<\/em> <strong>159km<\/strong><br \/>\n<em>Zeit im Sattel:<\/em> <strong>8h24min<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<h3 id=\"7th ascent: I'm not dead yet, so...\">7. Anstieg: Noch bin ich nicht tot, also...<\/h3>\n<p>Wie erstaunt ich war, es bis hierhin geschafft zu haben! Nur noch anderthalb Anstiege vor mir \u2013 aber wer wei\u00df, welche \u00dcberraschungen noch kommen w\u00fcrden. Im Marathon wird es auch erst am Schluss hart. Zum ersten Mal jedoch erschien mir ein Erfolg realistisch. Es ging immer weiter, fast schon meditativ, immer weiter nach oben. Weitertreten, weitertreten. Kurve 14, 13. Kurve 11, H\u00e4lfte geschafft. Kurve 9 und der winkende Baumstamm, 7 und die lange Gerade, Kurve 4 und die letzten 150 H\u00f6henmeter. Ich wurde nicht schneller, aber auch nicht mehr langsamer: erneut 74 Minuten. Ein einziges Mal noch den kompletten Berg. Auch mein Trainer Alan hatte sich f\u00fcr die letzten zwei Stunden wieder angemeldet \u2013 ein Grund mehr, jetzt gar nicht mehr ans Aufgeben zu denken!<\/p>\n<p><em>Erreichte H\u00f6he:<\/em> <strong>7280m\/8848m<\/strong><br \/>\n<em>Zur\u00fcckgelegte Strecke:<\/em> <strong>184km<\/strong><br \/>\n<em>Zeit im Sattel:<\/em> <strong>9h52min<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1727\" src=\"http:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/power.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"390\" srcset=\"https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/power.png 500w, https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/power-300x146.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><br \/>\n<span style=\"color: #808080;\"><i>Bild oben: Meine Power-Zonen der gesamten Einheit. Etwa 65% des Workouts strampelte ich in Z4 oder h\u00f6her - was sich weit ausserhalb meiner Wohlf\u00fchlzone f\u00fcr Langstreckenausdauer befand. Aber was soll man machen, wenn die \u00dcbersetzung nicht stimmt...<\/i><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<h3 id=\"8th ascent: so much support!\">8. Anstieg: So viel Unterst\u00fctzung!<\/h3>\n<p>Ok, es war schaffbar. Fast 10 Stunden Rad gefahren, aber noch nicht komplett im Eimer \u2013 und nur noch einmal bis ganz hoch. Ich st\u00e4rkte mich noch ein letztes Mal mit einer guten Portion Reis und Protein und S\u00fc\u00dfkram. Blo\u00df gut, dass mein Magen auch nach 4000 Kalorien und 10 Stunden Leistungssport noch immer keine Probleme machte! W\u00e4hrend der viertelst\u00fcndigen Pause kam mir dann noch der Gedanke, f\u00fcr ein bisschen zus\u00e4tzliche Motivation zu sorgen, mein vEveresting-Projekt in der Zwift-Facebook-Gruppe [LINK] zu posten und somit ein paar virtuelle \u201eRide-Ons\u201c von anderen Zwiftern auf dem Weg nach oben zu bekommen. Und kaum war ich unterwegs, ging es los \u2013 es regnete Ride-Ons beinahe im Sekundentakt auf meinen digitalen Avatar und die Radlergemeinde pushte mich regelrecht den Berg hinauf. Was f\u00fcr eine Unterst\u00fctzung! Alan tat sein \u00dcbriges, begleitete mich zuverl\u00e4ssig um jede der 22 Kurven, sendete ab und zu aufmunternde Nachrichten \u2013 ich schnaufte und wunderte mich nur, wie man nebenbei noch tippen kann. K\u00f6rperlich war ich am Ende, meine Waden wollten jeden Moment zu krampfen beginnen, und die Handfl\u00e4chen und Fu\u00dfsohlen wurden nat\u00fcrlich auch nicht besser. Der Kopf jedoch war befl\u00fcgelt, und hielt die Oberschenkel in Bewegung. Die letzte volle Runde schaffte ich dann in 71 Minuten, voller Motivation und mittlerweile sicher, dass die restlichen 550 Meter nun auch noch m\u00f6glich waren.<\/p>\n<p><em>Erreichte H\u00f6he:<\/em> <strong>8320m\/8848m<\/strong><br \/>\n<em>Zur\u00fcckgelegte Strecke:<\/em> <strong>210km<\/strong><br \/>\n<em>Zeit im Sattel:<\/em> <strong>11h18min<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1746 size-full alignnone\" src=\"http:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/facebookpost2.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"546\" srcset=\"https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/facebookpost2.png 800w, https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/facebookpost2-300x205.png 300w, https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/facebookpost2-768x524.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><br \/>\n<span style=\"color: #808080;\"><i>Bild oben: Unglaublich viel Unterst\u00fctzung auf Facebook, genauso wie innerhalb von Zwift \u2013 das hat mich tats\u00e4chlich das letzte Mal den Berg hochgepusht!<\/i><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<h3 id=\"Finale\">Finale<\/h3>\n<p>Abfahrt, kurz strecken, und wieder rauf auf den Sattel \u2013 das Finale ist nah! Meine Beine str\u00e4ubten sich, aber jetzt hatten sie keine Chance mehr, gegen den Kopf anzuk\u00e4mpfen. Noch eine halbe Stunde bergauf etwa, und dann ist das Ding im Kasten. Etwas zu motiviert strampelte ich die ersten zwei-drei Kurven hoch, deutlich \u00fcber 200 Watt, pendelte mich dann aber ein in einen guten Rhythmus. Alans Avatar war immer noch dabei, es rieselte nach wie vor Ride-Ons der Zwift-Community. Die letzten paarhundert H\u00f6henmeter wurden immer schwerer, ich z\u00e4hlte jeden einzelnen mit. Noch 150 Meter. Noch 100. Letzte Energiereserven aktivieren. Schlie\u00dflich nur noch 50 Meter. Und dann war es soweit: 8848 Meter!<\/p>\n<p>Es f\u00fchlte sich fast so an wie einen Ausdauer-Wettkampf beendet zu haben \u2013 nur eben ohne Zuschauer, ohne Zieleinlauf, ohne andere Sportler um einen herum, ohne Medaille oder Finisher-T-Shirt. Daf\u00fcr aber ohne Startgeb\u00fchr, in den eigenen vier W\u00e4nden, in unmittelbarer N\u00e4he einer Couch, einer Dusche, und eines K\u00fchlschranks, und mit der erneuten Erkenntnis, dass der Kopf dem eigenen K\u00f6rper mehr abverlangen kann als man es f\u00fcr m\u00f6glich h\u00e4lt. Ich war kaputt, ersch\u00f6pft; aber es gab schon k\u00fcrzere Veranstaltungen, bei denen ich durchaus mehr gelitten hatte. Nochmal werde ich diese Challenge sicherlich dennoch nicht antreten \u2013 zumindest nicht indoors. Das gleiche Projekt im Freien w\u00fcrde mich dann aber doch schon irgendwie reizen\u2026<\/p>\n<p><em>Erreichte H\u00f6he:<\/em> <strong>8848m\/8848m<\/strong><br \/>\n<em>Zur\u00fcckgelegte Strecke:<\/em> <strong>218km<\/strong><br \/>\n<em>Zeit im Sattel:<\/em> <strong>11h57min<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1745 size-full alignnone\" src=\"http:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/finished2.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"491\" srcset=\"https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/finished2.png 800w, https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/finished2-300x184.png 300w, https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/finished2-768x471.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><br \/>\n<span style=\"color: #808080;\"><i>Bild oben: Geschafft in knapp unter 12 Stunden auf dem Rad!<\/i><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<h3 id=\"Some tips for other vEveresters\">Ein paar Tipps f\u00fcr andere vEverester<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Bereitet genug Essen vor<\/strong>, m\u00f6glichst in der N\u00e4he des Rades. Ich hatte viele Energieriegel, Schokolade, Powerade, Protein-Drinks, M\u00fcsliriegel, Kekse. Dazu am Vorabend gebratenen Reis (etwa 600 Gramm), den ich mir in den kurzen Pausen kurz in der Mikrowelle warm machen konnte.<\/li>\n<li><strong>Wechselsachen und Handt\u00fccher.<\/strong>\u00a0Wer stundenlang Rad f\u00e4hrt, kommt ins Schwitzen. Der beste Ventilator wird aber nicht genug Fahrtwind simulieren k\u00f6nnen. Ich hatte mir nach jeder Runde abwechselnd ein neues Jersey oder eine neue Radhose angezogen.<\/li>\n<li><strong>Bequemer Stuhl und Pilates-Matte.<\/strong>\u00a0Um die kurzen Pausen m\u00f6glichst regenerativ zu nutzen, hatte ich einen bequemen Stuhl und eine Matte f\u00fcr Dehn\u00fcbungen in meinem Sportraum.<\/li>\n<li><strong>Sorgt f\u00fcr etwas Atmosph\u00e4re.<\/strong>\u00a0Ich bin im Dunkeln losgefahren und es war wieder dunkel als ich fertig war. Entsprechend hab\u2018 ich f\u00fcr etwas Gem\u00fctlichkeit gesorgt (Kerze, kein zu grelles Licht). Es ist schlie\u00dflich auch Weihnachtszeit.<\/li>\n<li>Zauberwort: <strong>Ges\u00e4\u00df-Creme!<\/strong><\/li>\n<li>Mentale Einstellung.\u00a0<strong>Denkt nur von Anstieg zu Anstieg.<\/strong> Nach Runde drei hatte ich ernsthaft an Aufgeben gedacht; und siehe da, es waren noch 5 Runden mehr drin. Wer gut trainiert ist und schonmal 4-5 Stunden aufm Rad gesessen hat, kann es schaffen.<\/li>\n<li><strong>\u00dcbersetzung.<\/strong>\u00a0Probiert vorher aus, wie sich euer Smart-Trainer bei 100%er Schwierigkeit verh\u00e4lt und stellt sicher, dass ihr nicht wie ich mit 55rpm und 3 Watt\/kg strampeln m\u00fcsst. Ich h\u00e4tte einiges gegeben f\u00fcr ein 32er Ritzel!<\/li>\n<li><strong>Unterst\u00fctzung.<\/strong>\u00a0Ich h\u00e4tte nicht gedacht, was die richtige mentale Unterst\u00fctzung zum richtigen Zeitpunkt bewirken w\u00fcrde. Sucht euch Bekannte, die Teile der Strecke mitradeln, oder macht euer Vorhaben auf Facebook publik. RideOns wirken Wunder.<\/li>\n<li><strong>Habt Selbstvertrauen.<\/strong> Wie in jedem Langstrecken-Event wird es gute und schlechte Phasen geben. Phasen gehen vor\u00fcber. Nur weil sich jetzt etwas unangenehm anf\u00fchlt, hei\u00dft das nicht, dass das den Rest der Session so bleiben wird.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.strava.com\/athletes\/36386770\"><span style=\"color: #3366ff;\">Mein Strava-Profil<\/span><\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"http:\/\/followfichte.com\/de\/swim-cycle-run\/\"><span style=\"color: #3366ff;\">Warum Triathlon?<\/span><\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1744 size-full alignnone\" src=\"http:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/allthebadges2.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"406\" srcset=\"https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/allthebadges2.png 800w, https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/allthebadges2-300x152.png 300w, https:\/\/followfichte.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/allthebadges2-768x390.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><br \/>\n<span style=\"color: #808080;\"><i>Picture above: The Zwift badges I unlocked during the ride. One for the Everesting challenge, one for more than 100 RideOns in one ride, and another one for going longer than 100 miles; plus the Zwift Concept Bike (AKA &#8220;Tron Bike&#8221;) for a grand total of 50,000 meters climbing. After all, it&#8217;s just a game \ud83d\ude09<\/i><\/span><\/p>\n<hr \/>\n<h3 id=\"Some statistics about the ride\" style=\"text-align: center;\">Ein paar Statistiken<\/h3>\n<p style=\"text-align: center;\">Gesamtzeit: <strong>12h52min<\/strong><br \/>\nZeit im Sattel:\u00a0<strong>11h57min<\/strong><br \/>\nGesamtstrecke: <strong>218km<\/strong><br \/>\nGesamte H\u00f6he: <strong>8854m<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Energie verbrannt: <strong>6700kcal<\/strong><br \/>\nEnergie eingenommen: <strong>4500kcal<\/strong><br \/>\nFl\u00fcssigkeit getrunken: <strong>12 Liter<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Normalisierte Power: <strong>187W<\/strong><br \/>\nDurchschnittliche Herzfrequenz: <strong>143bpm<\/strong><br \/>\nDurchschnittliche Trittfrequenz: <strong>57rpm<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Gewichtsverlust \u00fcber 24h: <strong>1,5kg<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Fahrrad: <strong>Cucuma Soleil (2017)<\/strong><br \/>\nSmart trainer: <strong>Tacx Neo (1st generation)<\/strong><br \/>\nComputer: <strong>MacBook Pro (2018)<br \/>\n<\/strong>Herzfrequenzaufzeichnung: <strong>Garmin<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Verdiente Zwift-Punkte: <strong>17,000<\/strong> (ungef\u00e4hr)<br \/>\nZwift-Level gesteigert: <strong>Von Anfang 24 bis Ende 25<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>It is getting cold here in Canada, and for a while already I\u2019ve been cycling indoors only. 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